近期，1000公里續(xù)航里程成為新能源汽車(chē)行業(yè)得感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持焦點(diǎn)。在近日舉行得新能源汽車(chē)百人論壇上，華夏科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高得一席發(fā)言再次將1000公里新能源汽車(chē)電池以及續(xù)航得話(huà)題，推上風(fēng)口浪尖。那么，1000公里續(xù)航得新能源車(chē)是否能夠上市量產(chǎn)呢？
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△央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻
華夏科學(xué)院院士 歐陽(yáng)明高：如果某一位說(shuō)他得車(chē)既能跑一千公里，又能幾分鐘充完電，還特別安全，成本非常低，那大家不用相信，因?yàn)樵谀壳斑@是不可能得。
1月15日，廣汽埃安發(fā)布得海報(bào)上稱(chēng)，其搭載石墨烯基超級(jí)快充電池得車(chē)型8分鐘可充電80%。針對(duì)外界對(duì)1000公里續(xù)航里程得質(zhì)疑，感謝聯(lián)系了廣汽埃安。
廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理 古惠南：如果一款電池把這些性能指標(biāo)都達(dá)到了，那這款電池已經(jīng)是非常完美得技術(shù)了，顯然現(xiàn)階段是不現(xiàn)實(shí)得。石墨烯基得快充技術(shù)，會(huì)搭載在AION V上，續(xù)航里程可以達(dá)到500km以上，實(shí)現(xiàn)了8分鐘充滿(mǎn)80%，預(yù)計(jì)9月份會(huì)投產(chǎn)。第二項(xiàng)技術(shù)是硅負(fù)極技術(shù)，將應(yīng)用于AION LX上，可實(shí)現(xiàn)1000km得續(xù)航，今年年底前會(huì)投產(chǎn)。同樣成本也會(huì)增加。
此前，智己汽車(chē)宣布旗下可以嗎車(chē)型與寧德時(shí)代開(kāi)展合作，搭載“摻硅補(bǔ)鋰”電池，蕞大續(xù)航里程將超過(guò)1000公里；而蔚來(lái)汽車(chē)也發(fā)布了150kWh固態(tài)電池，稱(chēng)搭載該電池得車(chē)型，續(xù)航可達(dá)到1000公里。業(yè)內(nèi)可能表示，目前得技術(shù)確實(shí)做不到同時(shí)兼顧速充、低成本和長(zhǎng)里程，而1000公里續(xù)航里程概念得提出，是為了減少消費(fèi)者得里程焦慮。
華夏汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 崔東樹(shù)：某些車(chē)型可能著重達(dá)到長(zhǎng)續(xù)航里程，有些車(chē)型可能著重達(dá)到經(jīng)濟(jì)性比較強(qiáng)，或者充電速度比較快得。這樣幾個(gè)要素，它都屬于相互之間雖然不排斥，但不是一個(gè)并集得關(guān)系，完全達(dá)到每個(gè)指標(biāo)都很好，目前來(lái)看還是很難得。
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（感謝 張曉璇）
