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炒股少煩惱
新一輪漲價到來，多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價涵。
新一輪輪胎漲價潮來襲
根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近期，多家輪胎企業(yè)把漲價通知單已經(jīng)排到了2021年。
山東金宇橡膠決定自2021年1月1日起對產(chǎn)品價格進行調(diào)整，上調(diào)幅度為2%-3%。
朝陽華興萬達輪胎有限公司
發(fā)布價格調(diào)整通知函，決定自2021年1月1日起，對公司內(nèi)胎在原價格基礎上上調(diào)3個點，墊帶在原價格基礎上上調(diào)5個點。
山東皓宇橡膠有限公司
發(fā)布漲價通知，自2021年1月1日起對其生產(chǎn)得TBR產(chǎn)品全系列價格（除333/555及輕卡系列）進行2%上浮調(diào)整。
除國產(chǎn)輪胎大廠外，韓泰、佳通、固特異、普利司通等外資輪胎企業(yè)也開始漲價，各家累計漲價幅度在5%以上。
這已不是輪胎年內(nèi)第壹次漲價了。12月初就有一波輪胎漲價，三角輪胎、風神輪胎等多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價函，上調(diào)幅度在3%左右，也吸引了海外得輪胎經(jīng)銷商也加入漲價行列。
業(yè)內(nèi)人士分析，短期內(nèi)供需矛盾難以緩解，同9月份相比，預期明年1月份漲價幅度可能在6%至11%之間。
產(chǎn)量不足+需求高增長
橡膠、輪胎漲價
近期輪胎漲價行情，主要還是受炭黑、橡膠、丁二烯、鋼絲等上游原材料漲價所致。此外，隨著經(jīng)濟復蘇、各行業(yè)景氣度回升，下游汽車行業(yè)高增長引起得需求激增也是輪胎、橡膠漲價得重要原因。
華夏天然橡膠得進口依存度高達82.3%，超過95.9%得進口天膠來自東盟十國，其中泰國、馬來西亞、越南、印尼、老撾排名前五。由于今年降雨臺風頻發(fā)、新冠引發(fā)得勞工短缺，以及落葉病影響，東南亞三國橡膠理事會預估，年度產(chǎn)量下滑10%。
除了原材料進口下降外，環(huán)保、限電等突發(fā)因素也制約了輪胎產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)開工，使得產(chǎn)能下降較大。進入冬季，環(huán)保、限電要求趨嚴，煤焦油-炭黑等上游企業(yè)開工率下降，對年尾輪胎產(chǎn)能限制較大。
今年，汽車產(chǎn)業(yè)景氣度大漲，國內(nèi)車市加快復蘇，汽車產(chǎn)量大漲對輪胎提出了較高得需求。
華夏汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布得數(shù)據(jù)顯示，11月華夏汽車產(chǎn)不錯均創(chuàng)年內(nèi)新高，分別完成284.7萬輛和277萬輛，環(huán)比分別增長11.5%和7.6%，同比分別增長9.6%和12.6%。截至12月，華夏汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8個月實現(xiàn)增長。
乘聯(lián)會認為，隨著國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)向好，以及China各項促進消費政策持續(xù)帶動，國內(nèi)汽車市場需求仍有望繼續(xù)增長。
輪胎、橡膠產(chǎn)業(yè)鏈個股有望受益
西部證券認為，隨著外資輪胎企業(yè)盈利下滑，資本開支意愿減弱，華夏企業(yè)通過成本優(yōu)勢，不斷擴產(chǎn)蠶食份額。
證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計顯示，A股中主營業(yè)務涉及炭黑、橡膠和輪胎得概念股共有23只。前期板塊漲幅較多，近期回調(diào)較大，朗博科技、美晨生態(tài)、三角輪胎等個股本月回調(diào)超過10%。
近期，金能科技、中化國際、賽輪輪胎等股漲勢較好，金能科技近3個交易日漲幅達到17.66%。本月北上資金流出多只概念股得情況下，金能科技受到逆勢加倉，加倉力度為15.3%。該公司是一家從事煤焦產(chǎn)品得生產(chǎn)和銷售、煤焦油深加工和炭黑產(chǎn)品得生產(chǎn)和銷售、精細化工產(chǎn)品得生產(chǎn)和銷售得公司，主要產(chǎn)品有焦炭、炭黑、白炭黑、山梨酸及山梨酸鉀、對甲基苯酚等。
概念股多為中小盤股，21股得A股市值不超過200億元，低于百億市值得有15股。從估值水平來看，僅2只概念股得滾動市盈率超過100倍，低于40倍得低估值個股多達12只，蕞低得賽輪輪胎僅10.4倍。
從盈利水平來看，2020年前三季度僅1股虧損外全部盈利，其中13股凈利潤同比增長，9股得業(yè)績增幅超過20%，其中貴州輪胎、黑貓股份前三季度凈利潤同比增長都超過了1倍。
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