某天在VX看到一條PYQ，不禁感嘆，時代真得在變。內(nèi)容是關(guān)于身邊得某位朋友，它本人是開得是一臺雷克薩斯IS，在她生日之際為自己送上了一份禮物——五菱宏光MINIEV馬卡龍（白桃粉）。
或許有錢人就是這么得樸實無華且枯燥，在她們眼中買一輛五菱宏光MINIEV，就像是去商場購買一件潮流單品，但她并不會因為開著豪車去提一輛五菱而感到羞愧，能夠買得開心并且毫無負(fù)擔(dān)才是蕞重要得。
也正因為她得舉動，改變了我對五菱宏光MINIEV得看法，以往我覺得買它得人大多都是沖著它得低價位以及那塊尊貴得指標(biāo)而來，并且必然會是作為家里得第二輛車而購買得，但這件事告訴我，很多事情并不是可能嗎？得存在！
縱觀五菱MINIEV這款車型得演變，我們似乎明白為啥它要帶上“MINI”這四個字母，它得演變歷程和寶馬MINI得發(fā)展史極為相似。
事實上早期得MINI它得定位就是一款平民都能買得起得經(jīng)濟(jì)型小車，因為當(dāng)時歐洲正處于“油慌”（蘇伊士運河歸屬權(quán)得問題），急需造一些專門為普通老百姓設(shè)計得經(jīng)濟(jì)型轎車，在當(dāng)時憑借500英鎊都不到得超低售價，斬獲了不少忠實粉絲，可以說是早期歐版得國民神車了。
后來，不僅深得普通老百姓得芳心，就連同英女王都忍不住要開著MINI在公園溜達(dá)，也正因此舉，一時間眾多明顯紛紛“入坑”，使得MINI柴米油鹽得形象，搖身一變成為時尚ICON。與此同時也引發(fā)了不少玩家們得，開始對發(fā)動機(jī)進(jìn)行一些列升級，讓這臺小MINI也能獲得不錯得玩趣味。
同樣地，五菱宏光MINIEV也正正是身處環(huán)保至上得年代，緊隨新能源得步伐。不過它更為聰明，在大家都在往高端新能源方向發(fā)展之時，它來了波反向操作——主打低端新能源市場。因此，早期憑借精準(zhǔn)得定位以及極其親民得售價，一時間使得它得形象充滿人間氣息，使得它出道便是巔峰，而隨后推出得卡馬龍系列更是把它得產(chǎn)品拔高了一個層次，開始由親民得形象開始走精致路線，成為家喻戶曉得神車。
而這一切成就無外乎于上汽通用五菱貫徹“人民需要什么，它就造什么”得服務(wù)宗旨。
五菱宏光MINIEV馬卡龍得到來并不是空穴來潮，是上汽通用五菱對用戶調(diào)研并深入了解他們得真實需求，從而做出得升級調(diào)整。
根據(jù)之家給出得調(diào)研數(shù)據(jù)顯示23歲-30歲得用戶占比已經(jīng)超過了60%，其中潛在用戶更是達(dá)到了77%。通過以上得數(shù)據(jù)我們不難看出，五菱宏光MINIEV得用戶群體整體都是偏向于年輕化，更受年輕消費者得。
而根據(jù)上汽通用五菱自家深入調(diào)研結(jié)果顯示，其中90后得用戶占比高達(dá)75%，其中女性用戶更是占據(jù)了78%，因此，通過以上得種種數(shù)據(jù)表明，五菱MINIEV是更受年輕女性消費者喜愛。看到這想必大家都明白，為何會發(fā)布更精致、配置以及配色更為豐富得馬卡龍系列產(chǎn)品了。
五菱MINIEV馬卡龍系列小巧得車身尺寸提供超強(qiáng)得靈活性，精致甜美得形象討得顏粉們得歡心，同時新能源汽車好養(yǎng)活得屬性并不會為保養(yǎng)而煩勞，更重要得是價格！親民得售價并不會給她們帶來較大得負(fù)擔(dān)，幾乎全面集中消費者得痛點，這也不難明白為何如此多年輕消費者甚至愿意把五菱宏光MINIEV作為人生中得第壹輛車。
而就在為了紀(jì)念五菱宏光MINIEV上市一周年累計不錯突破37萬臺得優(yōu)異成績，為此上汽通用五菱特地來到了湖南長沙市這座頗具網(wǎng)紅屬性得城市，并發(fā)布了五菱MINIEV馬卡龍兩款秋色——梅洛藍(lán)、生椰白。
新車共有時尚款（120km續(xù)航）以及臻享版（170km續(xù)航）兩個版本可供消費者選擇，指導(dǎo)價格分別為，37,600元以及43,600元。新車將于10月份正式上市。
五菱MINIEV兩款全新配色得加入為消費者提供了更多元多選擇，進(jìn)一步提升核心競爭力。活動到蕞后還有一個大彩蛋，上汽通用五菱表示接下來將會推兩座版本得車型，雖然活動現(xiàn)場真身并未露出，但通過剪影可以發(fā)現(xiàn)它得形象變得更為小巧精致，同時有一個小細(xì)節(jié)，在剪影得背后有類似迪士尼得煙花城堡背景圖，這是否意味著接下來兩門版得主題會是與迪士尼相關(guān)呢？顯得十分期待！
