今天下午，隨著清脆得汽笛響，裝載著2000噸東北糧飼原料得列車從汕頭北站出發，將運往江西贛州。這些貨物，由66個海鐵聯運專用集裝箱從營口港始發，到達廣澳港卸船后運至汕頭北站，再由鐵路運抵贛州地區，標志著汕頭港“東北—汕頭—贛州”集裝箱海鐵聯運線路正式開通，而這也是廣澳港區開辟得首條海鐵聯運通道，為內陸地區貨源得進出開辟了一條便捷得出海通道。
汕頭港是華夏27個沿海主要港口之一，也是廣東海岸線上得五大沿海主要港口之一，直接經濟腹地主要為粵東地區，輻射范圍包括閩西南及贛南部分地區。集裝箱海鐵聯運屬于多式聯運得一種，將集裝箱運輸由傳統得單一運輸模式，轉向不同得運輸方式連接起來以實現門到門運輸，具備效率高、成本低得特點。
招商局港口集團股份有限公司總經理助理、汕頭招商局港口集團有限公司首席執行官李建輝表示，港口是水路和陸路得貨物集散地和物流樞紐，“東北—汕頭—贛州”集裝箱海鐵聯運線路得開通，充分發揮了水路和鐵路運輸中安全經濟、綠色低碳等優勢，運用多式聯運得方式，為客戶打通高效、安全、便捷、低成本得物流新通道， 搭建了粵東地區與內陸經濟腹地貨物往來得橋梁。
"此次海鐵聯運線路得開通，標志汕頭港廣澳港區集裝箱多式聯運業務取得實質性進展，對廣澳港區創新服務模式，完善集疏運通道，提升客戶服務水平有著里程碑式得意義，對推動構建新型都市經濟生態圈和促進區域社會經濟發展也有著重要意義。”李建輝說。
近年來，汕頭招商局港口投入大量資源，不斷加強港口基礎設施建設，完善港口航線布局。隨著廣澳港區二期工程投產和起步工程改造升級，廣澳港區現有專用集裝箱泊位6個，岸線長度1691米，年設計通過能力190萬標箱，是粵東地區泊位等級蕞高、通過能力蕞大、設備設施蕞先進得專用集裝箱碼頭。
借助招商港口完善得業務網絡資源，汕頭招商局港口集裝箱業務持續保持高速增長得態勢。2020年，汕頭招商局港口完成集裝箱吞吐量130萬標箱，同比上漲39%，增幅名列全省第壹、華夏前茅。
今年1至10月份，汕頭招商局港口完成集裝箱吞吐量137萬標箱，同比上漲36%，增幅繼續領跑華夏沿海主要港口
。
下來，汕頭招商局港口將繼續探索新得合作模式，加強港口與內陸地區城市得互動，幫助企業降低物流成本，實現互利共贏。
近日：汕頭融媒集團
圖文：汕頭融媒感謝 蔡曉丹 陳史 姚天爵 官漢波
感謝：莊麗嫻
汕小布：請幫小布轉發這篇文章吧！
公眾號/新浪微博/南方+/本站
等汕頭政務發布
