10月28日上午，由華夏汽車工程學會汽車安全技術(shù)分會主辦，吉林大學、國內(nèi)可能排名第一汽車集團有限公司、汽車仿真與控制China重點實驗室和汽車振動、噪聲與安全控制China重點實驗室承辦得第二十四屆汽車安全技術(shù)國際學術(shù)會議在吉林省長春市正式開幕。
第二十四屆汽車安全技術(shù)國際學術(shù)會議開幕
會議現(xiàn)場可謂“大咖”云集，會議議程也非常豐富。
據(jù)了解，本次學術(shù)會議邀請了汽車安全技術(shù)領(lǐng)域國內(nèi)外知名學者、可能和企業(yè)人士200余人出席，共享汽車安全技術(shù)創(chuàng)新成果，共商汽車安全領(lǐng)域遠景規(guī)劃，共建“零事故、零傷亡”得華夏道路安全環(huán)境，具有十分重要得意義。
吉林大學汽車工程學院高振海院長、一汽研發(fā)總院馬巖副院長為大會致辭。
華夏一汽研發(fā)總院CAE研究所所長朱學武在接受華夏吉林網(wǎng)感謝采訪時表示，本次會議得主題是安全、低碳、智能、融合。從30年來一汽安全得發(fā)展歷程上來看，我們真正得做到了從無到有、從小到大、從弱到強得全自主過程，真正體現(xiàn)與代表了華夏自主品牌安全得發(fā)展歷程。
“我們面向未來，做了‘安心、安康、安逸’得10年發(fā)展規(guī)劃，我們將帶領(lǐng)華夏得自主品牌安全方面技術(shù)得革新，真正得打造屬于華夏人自己得國產(chǎn)安全。”朱學武所長說。
華夏一汽研發(fā)總院CAE研究所所長朱學武談一汽安全發(fā)展歷程
吉林大學汽車工程學院院長高振海介紹，本屆會議旨在給全華夏甚至國際汽車行業(yè)搭建一個圍繞汽車安全、主動安全、被動安全，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車之后帶來得新得數(shù)據(jù)安全等若干汽車安全設計問題得研討平臺。
“我們將更進一步圍繞智能新能源汽車安全問題，包括動力電池爆炸起火、智能網(wǎng)聯(lián)汽車預期功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)安全等進行更深入地開發(fā)和研究。”高振海院長說。
吉林大學汽車工程學院院長高振海接受采訪
會上，來自吉林大學、同濟大學、一汽研發(fā)總院、一汽大眾、奧托立夫公司等高校和企業(yè)得可能學者圍繞“人工智能驅(qū)動下汽車安全設計新動態(tài)與吉大汽車探索”“自動駕駛與幫助駕駛得邊界及自動駕駛汽車安全得技術(shù)挑戰(zhàn)”“紅旗安全開發(fā)策略及思考”等主題進行了大會報告。
可能進行會議報告
參會者紛紛表示，本屆學術(shù)會議既有深刻得理論闡述，又有生動得事例分享，視野寬闊、內(nèi)容豐富、闡述透徹，對于未來汽車安全技術(shù)發(fā)展起到了很好得指導作用。“我們將深入學習汽車安全技術(shù)，在今后得工作中以技術(shù)為指導，把汽車安全生產(chǎn)做好、做實。”
“汽車安全技術(shù)國際學術(shù)會議”自1998年首屆舉辦以來，一直秉承“緊貼工程實際，深化汽車安全技術(shù)，推動汽車產(chǎn)業(yè)進步”得宗旨，經(jīng)過二十多年得發(fā)展，目前已成為國內(nèi)外汽車企業(yè)、汽車零部件企業(yè)和科研院所汽車安全技術(shù)交流得重要平臺。
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