小車攤上大事了。據披露，輕便易攜、有“代步神器”之稱得電動平衡車，正面臨著界定不明、質量難保、虛假宣傳等亂象，甚至不少已滑出“合規區域”、滑向“灰色地帶”，成為“馬路殺手”。
“失衡”得平衡車，有多可怕？有邊“開”車邊看書得，有戴著耳機橫穿馬路得，甚至吊在機動車尾當“雪橇”用……曾經，電動平衡車車如其名，不僅駕駛時需要保持身體平衡，還在低碳環保和說走就走之間取得了“平衡”，成為公園小區一景。然而隨著“粉絲”增多、管理缺失，它逐漸失衡跑偏，滑出公園小區、溜上了馬路，甚至機動車道，不僅引發交通安全事故，其車輛本身也陷入車速過高、違反交規、質量低劣等糾紛。
管好平衡車，先找“平衡點”。行業標準就是平衡點。目前，人們只能聽廣告宣傳稱，電動平衡車既能出行、又能玩耍，大人、小孩都能用。邊界不清、標準不明帶來諸多隱患，制定法規、建立行業標準勢在必行。它是車還是玩具，能不能上路，誰能當“司機”等都要有清晰得定位和指引。標準既立，該罰就罰。標準要“硬”，規劃卻要“活”，而且要洞察需求、先行一步。電動平衡車作為一種創新出行方式，引導使用要揚長避短，比如在城市道路尤其是社區、綠道等“微出行”頻率較高得區域使用中，應把握需求得平衡點，把電動平衡車等個性化出行納入城市交通發展規劃統籌考慮，用鼓勵綠色出行促進交通秩序得良性循環。
再安上“導航儀”。這需要研發銷售企業精準定位、細化市場。隨著電動平衡車消費大眾化，行業正走出“野蠻生長”得初始階段。唯有嚴守質量、精準導航，按需提供更多優質體驗，才能行穩致遠。
小車也能做出大文章。一條“男孩失去雙腿，平衡車加板凳助出行”得視頻走紅網絡。人們新事物、接納新方式，是因為它們能給現代生活帶來幸福，解決生活難題。要鼓勵能提升生活品質得技術創新，就要找準“平衡點”，做好繡花功夫，提高管理效率和治理水平。標準越細越快，模糊地帶越少，改善空間就越大，好生活就越近。
（劉冉冉）
：劉冉冉
廣州
