長春城市軌道交通6號線03標段南部新城西站-華慶路區(qū)間施工現(xiàn)場項目施工現(xiàn)場，地鐵項目正建設得如火如荼，與大多人印象中得工地場景不同，一進入施工現(xiàn)場，基坑正上方覆蓋得巨幅綠色“天幕”映入眼簾。
通常基坑上方是無遮擋得，施工作業(yè)過程中揚塵噪音是不可避免得，而這個以安全、經(jīng)濟、耐久、整潔、環(huán)保為建設目標打造得防塵“天幕”系統(tǒng)，能開能合，伸縮自如，在有效控制揚塵得基礎上，同時具有一定得降噪作用，猶如巨型得“保護傘”，為長春地鐵建設披上綠色“戰(zhàn)袍”，是吉林省在建地鐵項目中第一個大規(guī)模使用得防塵措施。
防塵天幕采用寬5.88米，跨度約20米得特制3000目封邊加厚得密目網(wǎng)，西半段施工區(qū)域由60個結構單元組成整個防塵天幕系統(tǒng)，能夠在地鐵基坑土方開挖、渣土車輛運行、錨噴作業(yè)過程中對揚塵做到整體封閉，將明挖車站得傳統(tǒng)露天施工改為“室內作業(yè)”，讓揚塵與外部隔絕，與傳統(tǒng)得施工作業(yè)相比，防塵天幕能夠減少50%以上得揚塵。
防塵天幕系統(tǒng)與基坑內密目網(wǎng)覆蓋、基坑外霧炮機、冠梁處高壓噴霧管及場地圍擋噴淋系統(tǒng)，構建了項目防塵“五重防護”體系。同時也大大降低了挖土過程中，機械設備運行過程中產(chǎn)生得噪音，還能起到一定得遮陽降溫作用，可以說這是中建六局長春地鐵項目踐行安全文明施工、助力“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”得一次大膽探索！
據(jù)了解，軌道交通6號線作為長春軌道交通建設第三期工程中得重要組成部分，正線全長29.57公里，主要包括22座車站，全部為地下線，總體走向為西至東方向，串聯(lián)了西部新城、南部新城和凈月團。
吉林 感謝：鄒鵬亮
