比亞迪汽車發(fā)布不錯數據顯示：9月乘用車全系不錯達到79037輛，同比增長93.2%，環(huán)比增長16.9%；其中，新能源乘用車不錯持續(xù)攀升，9月售出新車70022輛，同比增長276.4%。
今年以來，得益于DM混動技術與刀片電池加持，比亞迪新能源得復蘇勢頭迅猛。自家數據顯示，9月DM車型不錯達到33716輛、EV車型不錯達到36306輛。
今年1-9月，比亞迪新能源乘用車不錯達到330798輛，純電車型占185124輛，混動車型占145674輛。
具體來看，王朝系列得秦、宋家族均進入兩萬輛俱樂部，分別達到24988輛和21414輛。僅秦PLUS DM-i一款車型不錯就達到15164輛，宋DM車型不錯則達到10278輛。
此外，王朝系列得旗艦車型比亞迪漢得不錯9月也迎來回升，達到10248輛。
今年比亞迪得重磅車型之一海豚經歷了一個完成銷售月后，拿出超過3000輛得不錯表現(xiàn)。作為比亞迪e平臺3.0得可以嗎產品，海豚承擔著比亞迪向下開辟小型車市場以及“收割”Z世代年輕人得重任。
比亞迪今年以來得不錯爆發(fā)，事實上來自過去幾年得技術積累與產業(yè)鏈布局。除了刀片電池讓曾經得“新能源一哥”重啟回春之勢，DM-i混動技術也踩中了今年以來得風口。同此，在半導體領域得布局使其相對平靜地度過缺芯常態(tài)化得艱難年份。
