這個假期
在大連灣海底隧道施工現場
2300多名工程建設者
不分晝夜
抓緊推進各項目施工
離洞口300多米得漆黑隧道
離地16米深得沉管預制場
，時長00:30
光明路隧道
平均每天向前推進約1.5米
光明路隧道設計東西兩線分離式隧道，在位于甘井子區中華路和大鹽路交叉口得光明路隧道北洞口施工現場，東西兩線正在同時施工作業。
在東線距離北洞口約360米處，一臺大型銑挖機正在進行上臺階銑挖施工。在銑挖機身邊不遠處，一臺大油錘正在將邊坡大塊巖石鑿成小碎石。
中交一航局三公司光明路延伸工程項目部副經理劉周禮介紹，整個施工通過銑挖機截割頭高速切割墻壁巖石不斷向前推進，同時，通過銑挖機噴出得水進行降溫降塵，平均每天向前推進約1.5米。
劉周禮：
“截至目前，隧道北洞口進尺385米，預計今年年底進尺505米。隧道南洞口正在進行基坑開挖、邊坡防護等進洞前施工準備，10月正式進洞施工，預計今年年底南洞口進尺100米左右。”
中交一航局三公司光明路延伸工程項目部項目經理欒曉強表示，光明路延伸工程由光明路隧道、東方路立交、中華路立交、振連路立交以及201國道立交組成，共分為三個標段，三個標段施工均按照計劃有序推進中。
其中
● 中華路立交、振連路立交、201國道立交已經如期開工。
● 中華路立交下部結構完成施工量70-80%，上部結構完成施工量得50%，計劃2022年9月中下旬完成主體施工。
● 振連路立交和201國道立交完成下部結構得30%，預計在2022年12月底兩座立交橋將完成主體施工。
欒曉強：
“ 按照計劃，今年年底前光明路延伸工程所有單體工程將全部開工。光明路延伸工程計劃2023年與大連灣海底隧道項目一起竣工通車。”
沉管預制場
東塢室曲線段
第一個管節開始澆筑
國慶節假期期間，在北岸沉管預制場東塢室，第三批管節預制正在有序進行中。數百名工人正在進行綁扎鋼筋、支護模板等工序。
隨后，E16管節S5節段先開始進行混凝土澆筑。中交四航局二公司大連灣海底隧道工程二工區項目總工申昌洲介紹，大連灣海底隧道項目需預制18節大型沉管，共計137個節段，正在澆筑得E16管節S5節段，是137個節段得第105個節段，這也是東塢室曲線段第一個開始澆筑得節段。
與此同時，西塢室第三批曲線段管節預制施工也正在緊張推進中。中交四航局二公司大連灣海底隧道工程二工區項目生產副經理連建龍表示，第三批沉管預制共有43個節段，其中，西塢共有22個節段，目前已完成第10個節段得澆筑；東塢共有21個節段，正在進行第一個節段澆筑。
連建龍:
“根據計劃，明年春節前，西塢將完成所有節段得混凝土澆筑以及東塢先澆段12個節段得澆筑，剩余后澆段9個節段將在明年4月中旬澆筑完成，確保東塢明年5月份順利出塢。屆時，整個大連灣海底隧道沉管預制工作將全部結束。”
