新年頭幾天，部分車主遇到堵心事。
據(jù)報道，有的ETC車道和人工收費車道分配不夠合理，有的ETC讀卡識別出現(xiàn)問題，導(dǎo)致部分道路堵成長龍。還有人吐槽，本應(yīng)800多元過路費，ETC系統(tǒng)竟顯示扣款15萬……
對于逾億ETC用戶來說，這些披露出的問題或許并不算多，但每個問題的出現(xiàn)，還是會到影響車主的心情。
推行ETC、取消省界收費站時間緊任務(wù)重、工程浩大，在具體落實過程中不可能零瑕疵，但相關(guān)部門其實可以考慮得更周密。就比如，貨車高速收費由計重調(diào)整改為按車軸數(shù)收費，這個變化是否提前做好了政策宣傳和解釋工作？為何很多貨車司機顯得對此并不知情？
這就要求，無論是保障系統(tǒng)運行可靠穩(wěn)定，還是照顧到各類人群需求；無論是行之有效的應(yīng)急措施，還是細致入微的政策宣講……每個環(huán)節(jié)都須做得更扎實。
據(jù)有關(guān)負責人透露，交通運輸部此前已經(jīng)要求每個收費站在入口、出口方向至少各保留一條人工/混合車道，滿足人工交費車輛通行需要。又再次強調(diào)，各地應(yīng)根據(jù)交通量占比情況作出合理調(diào)整，保障車輛快速通行。對公眾關(guān)心的一些問題，交通運輸部有關(guān)負責人也進行了回應(yīng)和解釋。
春運在即，ETC的平穩(wěn)運行關(guān)乎億萬人出行，尤需更加盡職盡責。交通運輸部已經(jīng)表態(tài)，將組織技術(shù)團隊全力攻關(guān)；也明確了人工收費出口車輛積壓嚴重、車輛收費金額異常等情況的應(yīng)急處理措施。我們希望各地各有關(guān)方面能攜手配合，盡快改進完善，提升服務(wù)品質(zhì)。
推行ETC是民生工程，也是民心工程。安裝了ETC，車輛跑得更快，配套服務(wù)不可掉隊。服務(wù)跟得上，匹配技術(shù)發(fā)展，契合用戶需求，才能讓ETC推進更得人心。
責任編輯：劉德賓 SN222
