當(dāng)下，在購(gòu)車(chē)訴求越來(lái)越“全面”且“嚴(yán)苛”的情況下，想要俘獲消費(fèi)者的心變得不那么容易，作為潮牌SUV開(kāi)創(chuàng)者的風(fēng)行T5 EVO又是如何快速圈粉年輕人并贏得稱(chēng)贊的呢？年輕人給出的答案是多元的，但最多且最受矚目的當(dāng)屬其強(qiáng)勁的動(dòng)力以及媲美轎車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性——低至6.6L的百公里綜合油耗。然而，風(fēng)行T5 EVO之所以將高效能與高性能兼收并蓄，與其背后一系列超乎期待的技術(shù)提升密不可分。
領(lǐng)先同級(jí)的高效性能
在年輕消費(fèi)者關(guān)注的動(dòng)力性能上，風(fēng)行T5 EVO擁有高能低耗的黃金動(dòng)力組合，其搭載了歷經(jīng)800萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)的三菱1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)145kW的最大功率和285N·m的峰值扭矩，動(dòng)力參數(shù)遠(yuǎn)超同級(jí)，再匹配全球十佳變速箱——格特拉克7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出高效強(qiáng)勁，百公里加速時(shí)間僅為9.5s，為消費(fèi)者帶來(lái)絕佳的性能體驗(yàn)。
充沛動(dòng)力離不開(kāi)先進(jìn)技術(shù)的搭載，三菱1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)集合了許多時(shí)下最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比如集成式排氣歧管、中置式進(jìn)/排氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、350bar側(cè)置高壓直噴技術(shù)、電子節(jié)溫器等等重量級(jí)技術(shù)，特別是350bar側(cè)置高壓直噴技術(shù)，有效改善了汽油的霧化效果，讓燃燒更快、更均勻，同時(shí)有效減少了碳煙顆粒的排放。
正是得益于如此多新技術(shù)的應(yīng)用，風(fēng)行T5 EVO實(shí)現(xiàn)了高能低耗，用戶輕踩油門(mén)就能立刻感受到其充沛的動(dòng)力，工信部綜合油耗百公里6.6L，油耗表現(xiàn)同級(jí)最優(yōu)，甚至超越了很多主流合資SUV的油耗。當(dāng)然，如此低的油耗表現(xiàn)也離不開(kāi)變速箱的貢獻(xiàn)。
卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性
“高效”是格特拉克7速濕式雙離合變速箱的一大優(yōu)勢(shì)，作為麥格納第三代濕式雙離合變速箱，其最高傳動(dòng)效率達(dá)到98%，是目前傳動(dòng)效率的超高水平。而且，這臺(tái)變速箱不僅最大程度上發(fā)揮了濕式雙離合的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還規(guī)避了濕式雙離合存在的弊端，比如，擁有更寬的齒比跨度及更多的檔位，基本告別低速頓挫、起步無(wú)力等現(xiàn)象；變速箱的換擋控制器采用電動(dòng)控制，響應(yīng)更迅速、電子控制更精確，進(jìn)一步提升了變速箱的傳動(dòng)效率，從而有效改善燃油經(jīng)濟(jì)性；優(yōu)化換擋邏輯，大幅提升變速箱的響應(yīng)速度；除此之外，這臺(tái)變速箱還采用了雙重冷卻的方法，提升工作時(shí)的散熱效果，散熱性比同級(jí)自主SUV更優(yōu)秀，同時(shí)也優(yōu)化了離合器的壽命。
風(fēng)行T5 EVO采用三菱1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的黃金動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)了1+1＞2的效果，將燃油經(jīng)濟(jì)性與卓越性能兼收并蓄，從而實(shí)現(xiàn)高性能和低油耗的完美平衡。
絕佳的靜謐性與安全性
除了強(qiáng)勁性能和超低油耗，汽車(chē)的靜謐性和安全性也同樣是重中之重。風(fēng)行T5 EVO通過(guò)“減、隔、吸、堵”多種方式，確保怠速噪音低至37分貝以下，達(dá)到深海級(jí)的靜音標(biāo)準(zhǔn)，讓享受不再是豪車(chē)專(zhuān)屬，極大程度上滿足了年輕消費(fèi)者在行車(chē)路上，縱情享受那份獨(dú)屬于自己的寧?kù)o時(shí)光的需求。
安全方面，風(fēng)行T5 EVO除了配備一系列領(lǐng)先同級(jí)的主動(dòng)安全配置外，還獲得了C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)，比如行業(yè)領(lǐng)先的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)76%以上，屈服強(qiáng)度達(dá)到核潛艇鋼材級(jí)別、行業(yè)創(chuàng)新的“幾”字形骨架車(chē)身結(jié)構(gòu)等等，為用戶提供堅(jiān)持可靠的行車(chē)安全保障。
作為一款10萬(wàn)級(jí)別的緊湊型SUV，風(fēng)行T5 EVO在性能、油耗、安全性以及性價(jià)比等備受消費(fèi)者關(guān)注的方面，顯然擁有著超乎想象的綜合實(shí)力，其自內(nèi)向外散發(fā)的氣質(zhì)不僅充分展示了品牌的誠(chéng)意，也為年輕消費(fèi)群體提供了更優(yōu)的選擇。對(duì)于追求高效性能，更在意燃油經(jīng)濟(jì)性的年輕消費(fèi)者而言，這款內(nèi)外兼修的風(fēng)行T5 EVO絕對(duì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，而這也是為什么風(fēng)行T5 EVO上市不久就備受推崇的重要原因之一。
