雖說銷量不完全等同于產(chǎn)品力與質(zhì)量，但不得不承認(rèn)的是，它在一定程度上代表了消費(fèi)者的認(rèn)可度與產(chǎn)品的品質(zhì)。否則，怎么會(huì)有那么多人愿意為之買單呢？

也許你會(huì)說，有些產(chǎn)品的熱銷只是一時(shí)的，長期熱銷才足夠有說服力。而今天筆者要介紹的這幾款車型，正是長年穩(wěn)居全球銷量排行榜前列的熱銷車型。

過去的2020年，車市很艱難，但它們依舊扛住了壓力，繼續(xù)封神。

第一名 豐田卡羅拉

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，卡羅拉在2020年以1134262輛的銷量成績奪冠，其累計(jì)銷量達(dá)到了4900萬，當(dāng)之無愧的世界第一。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國市場為卡羅拉貢獻(xiàn)了357165輛銷量，可見中國消費(fèi)者對(duì)卡羅拉的認(rèn)可與青睞。

現(xiàn)款卡羅拉屬于第十二代車型，產(chǎn)自豐田TNGA架構(gòu)，產(chǎn)品力進(jìn)階明顯。

其中1.2T版本可輸出最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)不高，但勝在平順、省油，百公里油耗低至5.5L。配置方面，它全系標(biāo)配8安全氣囊、車道偏離預(yù)警/輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等，性價(jià)比相當(dāng)高。

最新加入的1.5L三缸機(jī)版本，最大功率為89kW，峰值扭矩為148N·m，雖然有著三缸機(jī)的“先天缺陷”，但它價(jià)格更便宜，起售價(jià)10.98萬元，而且搭載了全LED燈源。

第二名 豐田RAV4

在2019年，豐田RAV4在全球汽車市場的銷量排在第3名，2020年往前進(jìn)了一位，全年銷量971516輛，同比上漲1.9%。

現(xiàn)款車型基于豐田TNGA-K架構(gòu)打造，屬于“越級(jí)操作”，因?yàn)镽AV4是緊湊型SUV，而TNGA-K架構(gòu)專為中大型級(jí)別的車研發(fā)、設(shè)計(jì)的。

配置上，它的性價(jià)比也很優(yōu)秀，全系配備全速自適應(yīng)巡航、豐田智行安全系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助，含金量較高。

動(dòng)力方面，它搭載的是與雷克薩斯同款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配Driect Shift-CVT，可輸出最大功率126kW，峰值扭矩為209N·m。

第三名 福特F系

福特F-150猛禽，在越野界與皮卡界可謂是威名遠(yuǎn)揚(yáng)，是眾多熱血男兒的“dream car”。2020年全年，它的全球銷量為968179輛。

在美國市場，它是毋庸置疑的銷冠，沒有人能夠挑戰(zhàn)它在汽車市場的權(quán)威。它的底氣，完全來自它具備了優(yōu)秀的越野性能與超強(qiáng)的駕駛?cè)の缎浴?/p>

在功能方面，作為高端皮卡的福特F-150猛禽相當(dāng)有料，配備了主動(dòng)剎車、上坡輔助、360度全景影像、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等，無論是便捷性還是安全性都能滿足駕駛者。

動(dòng)力部分，它搭載3.5T V6引擎，可輸出最大功率280kW，峰值扭矩達(dá)到672N·m，此外，它還配備了托森式差速器，后橋支持鎖止，彰顯出十足的越野悍將本色。

第四名 本田CR-V

CR-V是中國消費(fèi)者最喜歡的合資SUV，也一直是SUV市場上的標(biāo)桿。而CR-V的能耐不僅限于中國市場，在全球范圍內(nèi)，它都是鼎鼎有名的，2020年全年共售705651輛。

“沒有短板”是所有CR-V車主的共識(shí)，過硬的三大件技術(shù)、出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)都是它風(fēng)靡市場的利器，多次斬獲沃德十佳榮譽(yù)，更是業(yè)界對(duì)它的認(rèn)可。

現(xiàn)款CR-V在舊款車型的基礎(chǔ)上，新增了無線充電、腳踢式感應(yīng)尾門，并將Honda SENSING安全超感下放至價(jià)位更低的版本上，產(chǎn)品力得到了大幅提升。

寫在最后

上述四款車型全球熱銷，每年都有大量消費(fèi)者成為其擁躉，如果你有購車打算，但怕踩雷，那么這幾款車型絕對(duì)可以信賴，不妨考慮一下。