近些年以來在我國的汽車市場，有兩大車型很受老百姓歡迎，它們分別是轎車和SUV，同時也有兩大車型不怎么受老百姓歡迎，它們分別是旅行車和兩廂車（實際上以前是比較受歡迎的，關鍵是受到了SUV的沖擊），它倆從形態上看差不多，屬于“你中有我，我中有你”的那種車，但這些都不重要，關鍵是它們在中國汽車市場不走俏就行。
車市變幻莫測，隨著年輕一輩的崛起，這種情況有了很大改觀，轎車和SUV依然熱銷，至于旅行車和兩廂車再次從幕后走向前臺，開始有越來越多的年輕人去選擇購買它。有需求就會有市場，車企也為此推出了不少新車，不過我們今天不看旅行車，而是盤點新出兩廂車，看它們之中是否有你的菜。需要注意的是，即便是有，其中有兩款車型，恐怕也要等很久才能買得到了。
第一款：領克02 Hatchback
價格為17.68—18.18萬元，可直接購買并提車
外觀設計絕對是領克02 Hatchback的亮點，不只是男生對它沒有抵抗力，很多女生對它的顏值也是相當喜歡，筆者身邊就有不少女性朋友在問這個車怎么樣。她們其實不在乎性能、三大件，只要顏值到位，車型小巧就足夠了。尤其是配上橙色+黑色的雙拼色后，更能給人耳目一新的感覺。
雖然領克02 Hatchback的內飾氛圍沒有它“大哥”—領克03+那么的“運動”，但是該給年輕人的東西是一樣沒少，譬如色彩的搭配、一體式賽車座椅、Alcantara面料等，也算是對得起它的售價。當然了，內飾也有一個不足之處，那就是方向盤差點意思，如果像領克03+一樣再加點Alcantara面料就更完美了。
動力方面，領克02 Hatchback采用了2.0T+8AT的動力組合，最大馬力254匹，峰值扭矩有350?！っ住２贿^你也別被它254匹馬力和雙邊四出的排氣筒給嚇住了，匹配的8AT變速箱使它不需要迫切地去追求性能、激進，平順、舒適才是王道。至于底盤、操控性嘛，你懂的，畢竟前身是一款SUV。
第二款：全新本田思域HATCHBACK
國外下半年上市，國內是否引進暫時沒有消息，需要等
2021年6月24日，全新本田思域HATCHBACK在海外正式亮相，繼三廂版的新思域之后，兩廂版的思域終于來了。
遺憾的是，它在短時間內與你和我的關系并不大，因為現在的第10代思域實在是太熱銷了，而且兩廂版的第十代思域也才來中國一年左右時間，東風本田完全沒必要立馬把新車型引進來賣。所以說，你想買兩廂版的新思域，不妨再等等。
全新本田思域HATCHBACK給我一個錯覺，它似乎要比三廂版新思域的車身比例更協調，而且車頭和車尾運用的大量運動套件，也很對我胃口，奈何它不會立馬引進，要不然也能嘗嘗鮮。
另外就是全新本田思域HATCHBACK的內飾了，無論是造型和配置的變化都很大，造型不土，配置也不寒酸了。據說是更新了車機系統，同時本田的超感安全系統也得到了升級，總而言之就是可玩性更高，開車時更舒適、安全了。
動力部分，全新本田思域HATCHBACK海外版車型會搭載2.0L自然吸氣發動機和1.5T高低功率發動機，最大馬力分別為160匹、182匹和129匹。國內引入1.5T高低功率發動機的可能性很大，至于2.0L自然吸氣的機器還是別想了。
第三款：全新一代標致308
2021年下半年在歐洲上市，目前東風標致尚未宣布是否把它國產
你不得不承認，標致不僅是調校工程師有本事，它的設計師也有本事。如果東風標致把法國標致在歐洲上市的新車都原汁原味地引入中國市場，那它的日子過得要比現在滋潤。
全新一代標致308，讓中國消費者再次見到了標致的設計功底，完全沒有雪鐵龍車型的那般浮夸，全新一代標致308從骨子里就流露出了時尚、戰斗的氣息，可以說設計師把大眾的審美拿捏得恰到好處，真的很難從它的外觀上挑毛病。
那么內飾呢？也是一樣，線條凌厲，棱角分明，絲毫不拖泥帶水，除了中控臺上的操作按鍵需要適應，以及從視覺上看著擋儀表盤的方向盤外，其余也沒毛病。就我個人而言，全系一代標致308的外觀、內飾造型，算是領克02 Hatchback、全新本田思域HATCHBACK之中最棒的設計了。唉，多希望它能快點引入國內銷售，也希望東風標致不要隨便對它“動刀子”。
動力部分，全新一代標致308會有燃油和PHEV，即插電混合動力2種選擇。其中燃油版車型會搭載1.2T三缸機，而PHEV車型則會使用1.6T+電混系統和1.2T+電混系統。雖然1.2T的動力稍顯拉胯，好在還有1.6T+混動系統可選，也算是繼續外觀和內飾之后，又給了一個買它的理由。
總結：領克02 Hatchback、全新本田思域HATCHBACK、全系一代標致308，它們3款就是新出了兩廂車。如果你對領克02 Hatchback的動力、底盤不是特別滿意，暫時也不著急用車，何不膽量放大點，再等等后面的兩款車？（文/優視汽車 向前）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！
