手握10萬預算,想要入手一輛既要設計個性,又要有豐富科技配置,以及強勁動力的家用轎車,如此面面俱到似乎并不容易找。而最近市場推出的一款新車,或許能引起大家的興趣,它就是來自東風風神旗下的全新家轎——奕炫MAX。
新車是東風自主研發DSMA架構下的首款車型,資料顯示,該架構歷時5年打造,是面向中高端車型的高級模塊化架構。目前奕炫MAX已經正式上市,共推出6款車型,指導售價為9.39-12.59萬元。
雖說東風風神在自主陣營的品牌影響力和知名度并不算高,但對于奕炫MAX這款車,目前來看熱度還是不小的。那么新車有何看點,又能否值得讓國人掏腰包呢?下面咱們就來了解這款車。
造型方面,奕炫MAX采用了大尺寸的鱗片狀格柵,并與大燈連為一體,輔以大量的鋒利線條以及轎跑的車身姿態,可以明顯看出新車運動、年輕化的定位取向。此外,為更好區分燃油和混動兩種版本,新車還用紅色和熒綠色飾條加以辨別。
而除了最低配,新車其它版本的遠近光燈均采用LED光源,且配備了透鏡。而高配的超級辣爸版(11.59萬)和超燃酷爸版(12.59萬)還加持了矩陣式LED大燈,造型更加犀利。
車尾部分,新車采用熏黑處理過的貫穿式尾燈組,并搭配溜背的造型。雖然隱藏式排氣略顯低調,但整體看上去還是有一股不錯的轎跑氣質。
車身尺寸方面,奕炫MAX的長寬高分別為4797/1870/1475mm,軸距為2770mm。雖然定位是A級,但各項數據其實已經快夠到B級車的門檻了,連大眾速騰這樣的A+級標桿,也落了下風。
內飾方面,新車風格相對簡潔,并配有D型三幅方向盤和電子擋把,10.25英寸中控屏為全系標配。而液晶儀表盤除最低配外,有7.0和12.3英寸兩種規格。
值得一提的是,新車在副駕和車門板內側還加入了翻毛皮材質,檔次感有所提升。配置上,全景天窗、無鑰匙啟動/進入、電子手剎、自動駐車、自動空調等都做到了全系標配。燃油版的頂配和次頂配還配有L2級自動駕駛輔助、360度全景影像、主駕座椅通風/加熱/按摩等功能。
動力方面,奕炫MAX提供兩種動力,其中燃油版搭載的是東風自主研發的1.5T發動機+格特拉克7速濕式雙離合,該款發動機的熱效率高達41.07%,最大功率達到140kW,最大扭矩300N·m。單論數據,在國產同級排量中已經名列前茅了。
混動版則采用1.5T(低功率)發動機,最大功率125kW,最大扭矩為250N·m,匹配HD120集成式混動電驅動總成,工信部綜合油耗為4.3L/100km,比燃油版(5.9-6.2L/100km)要更加經濟。
從9.39-12.59萬的定價來看,大家可能會拿風神奕炫MAX和廣汽傳祺影豹(指導價:9.83-12.80萬)、上汽名爵6(指導價:9.38-14.28萬)等自主運動家轎對比,但除了這層關系,疆哥覺得它還會重點和長安逸動PLUS(指導價:7.29-10.39萬)競爭,畢竟后者在 10萬家轎市場更具代表性。
而相比之下,奕炫MAX雖然價格要更貴一些,但它卻有比逸動PLUS(1.6L和1.4T)更強的動力,更大的空間,以及更智能的科技配置(逸動PLUS沒有 L2級自動駕駛)。此外,奕炫MAX配備的多連桿后懸,也比逸動PLUS的扭力梁更厚道。
說到這里估計有人已經開始蠢蠢欲動了,那么具體到奕炫MAX本身,消費者又該如何去考慮選購呢? 咱們先來看看入門的低配和次低配,這兩款指導價均在10萬以下,其中最有誘惑力的無疑是 9.79萬的超能型爸版。
其只需在超凡萌爸版(9.39萬)的基礎上加4000元,便可以得到后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、全LED前大燈、LED日間行車燈、感應雨刷等諸多實用性配置,算是少花錢,多辦事的典范了。
這里也順便說下全系唯一的一款混動版,指導價是11.99萬,它的配置其實與超能型爸版差不多(9.79萬),多出來的2.2萬,主要成本來自那套油電混動系統,這個上漲幅度還是有點大,估計一般人接受不了。
咱們再從9.79萬的超能型爸版說起,如果你往上加6000元,那么就來到10.39萬超炫潮爸版,主要增加了側安全氣簾、ACC自適應巡航、皮質方向盤、皮質座椅、主座椅電動調節等,提升的地方在于安全和舒適性配置上,整體來說還是很劃算的。
如果你再多花1.2萬,那么就來到11.59萬的超級辣爸版,它主要提升的地方在于駕駛輔助和安全配置,這就看你對安全的重視程度了。而再多加1萬,就來到12.59萬的超燃酷爸版,作為頂配,它有了自動泊車和遙控泊車這樣的黑科技,不過實用意義并不大。
寫在最后
總的來看,奕炫MAX整體賬面實力還是不錯的,從定價上來看它也沒有過度拔高自己。不過前面也說了,東風風神在品牌號召力方面并不強,對于消費者來說,前期選擇可能會比較謹慎。
不過如果后續口碑能往好的方向發酵,那么相信它會是10萬級家轎領域里一款不錯“潛力股”。對此大家又是怎么看的呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區分享你的想法。