忘了是從什么時(shí)候起，那些主打舒適安逸的車被扣上了“老頭兒樂(lè)”的帽子，為拒絕保溫杯泡枸杞的日子早早到來(lái)，汽車市場(chǎng)中更年輕的消費(fèi)群體開(kāi)始關(guān)注一些操控屬性更強(qiáng)的車。早年間的寶來(lái)R、高爾夫GTI算開(kāi)了好頭兒，到今天我們中國(guó)品牌完全有實(shí)力打造出一些具有同級(jí)別優(yōu)秀操控，更具運(yùn)動(dòng)調(diào)性的座駕。當(dāng)然了，這些車為了能讓年輕人買得起，并讓父母說(shuō)不出什么，定價(jià)十幾萬(wàn)，好像……還真的不貴。
就是從這兩年開(kāi)始，中國(guó)品牌在面對(duì)“運(yùn)動(dòng)化”這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的嗅覺(jué)好像瞬間靈敏了，你有我也得有！一旦誰(shuí)錯(cuò)失良機(jī)，想在未來(lái)幾年間抹清頹勢(shì)，想來(lái)想去也不是一筆劃算的買賣，所以大家都想著在純電時(shí)代前夕最后狂歡一把，因此人們也就有機(jī)會(huì)接觸到這些售價(jià)僅十幾萬(wàn)元，具備不俗運(yùn)動(dòng)底子的中國(guó)品牌車型了。
為了能讓這次的推薦變得更公平、更具說(shuō)服力，我們找來(lái)的這些車型在符合“中國(guó)品牌”、“比家用車更運(yùn)動(dòng)”以及“售價(jià)十幾萬(wàn)元”這三個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)簽之外，還圈定了“均在2021年間上市”這一重點(diǎn)檢索條件，為的就是保證它們產(chǎn)自同一時(shí)代。這樣一來(lái)無(wú)論是技術(shù)、還是調(diào)校手法都是最新鮮的，畢竟在“玩樂(lè)市場(chǎng)”買新不買舊才是真理啊。
01.廣汽傳祺影豹
9.83~12.80萬(wàn)元
在上述的條件下，近期要說(shuō)那款車適合站出來(lái)打頭陣，必須是廣汽傳祺影豹了。對(duì)很多人來(lái)說(shuō)影豹算異軍突起，畢竟在面對(duì)包含合資品牌在內(nèi)同價(jià)位的一眾對(duì)手時(shí)，廣汽傳祺的這次發(fā)聲，絕對(duì)是有史以來(lái)最響亮的一次。
不過(guò)說(shuō)實(shí)話，傳祺的這波操作應(yīng)該醞釀很久了，畢竟往前翻翻族譜，早年間傳祺所造的轎車、包括SUV車型，在底盤架構(gòu)上大量借鑒阿爾法·羅密歐的技術(shù)。TopGear前主持人克拉克森在談及GA5那款車時(shí)，就介紹過(guò)它的本質(zhì)就是一輛阿爾法·羅密歐166。
所以這也算確立了影豹這款在駕控上具有點(diǎn)睛之筆的緊湊級(jí)轎車，早晚都會(huì)出現(xiàn)的事實(shí)，并且影豹上市又跟“中國(guó)飛人”蘇炳添的奧運(yùn)百米決賽成績(jī)做了聯(lián)動(dòng)，不得不說(shuō)廣汽傳祺這次契機(jī)把握得挺見(jiàn)火候兒。
抱歉扯了一大堆，產(chǎn)品本身算是給中國(guó)品牌又鍍了層金。具體車型更推薦J15、J16，它們不僅有著更多的外觀細(xì)節(jié)運(yùn)動(dòng)感和內(nèi)部科技配置的提升，還有不少選裝配置可供選擇。整體外觀調(diào)性沖擊感相當(dāng)?shù)轿唬氨Х聡娖崾斤w機(jī)于格柵下方設(shè)計(jì)的裝飾口算是最大亮點(diǎn)，大型貓科動(dòng)物獵殺時(shí)的兇狠模樣一下就烘托出來(lái)了。
影豹的這套內(nèi)飾至少?gòu)脑O(shè)計(jì)上看相當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)。多種材質(zhì)的拼接、中控連屏屢試不爽，總能收獲年輕人的喜愛(ài)。高配車型還有更為視覺(jué)運(yùn)動(dòng)化的座椅，包括亮色安全帶，以及仿碳纖維材質(zhì)的飾板點(diǎn)綴等等。
在動(dòng)力上，全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可帶來(lái)177馬力的最大功率和270Nm的峰值扭矩，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為7速濕式雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為6.95s。從數(shù)據(jù)上分析，“177”這個(gè)數(shù)字對(duì)準(zhǔn)的是誰(shuí)真的太明顯了。
廣汽傳祺居然還為這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了水中冷散熱器，并且排氣部分的雙邊共四出布局也是實(shí)打?qū)嵉模踔吝€具備可開(kāi)啟的排氣閥門，全網(wǎng)似乎也對(duì)它的聲浪贊不絕口，這些不都是年輕人的最愛(ài)嗎？
02.名爵6 Pro
11.58~13.98萬(wàn)元
名爵6真的是一款在家用運(yùn)動(dòng)化屬性之路上深耕多年的緊湊級(jí)轎車了，要說(shuō)外觀激進(jìn)，那這次最新的名爵6 Pro可以說(shuō)無(wú)敵了，尤其車頭的新造型相當(dāng)浮夸，甚至讓人聯(lián)想到了“毒液”？
全新的名爵6 Pro雖然有著最新最“毒”的前臉設(shè)計(jì)，但整車側(cè)面線條還是保留著原本經(jīng)典的走線，車尾的改動(dòng)不大，跟車頭相比不僅少了氣勢(shì)，也略顯風(fēng)格脫節(jié)。不過(guò)好在原廠狀態(tài)下就給到一支擾流板，下方擴(kuò)散器裝置也凸顯了運(yùn)動(dòng)屬性。不過(guò)個(gè)人最愛(ài)的還是同級(jí)別轎車身上少見(jiàn)的掀背式行李廂蓋開(kāi)啟方式，這大大增加了空間利用率。
車廂內(nèi)，名爵6 Pro很有戰(zhàn)斗氛圍，雖然科技質(zhì)感一般，但整體烘托出了一種專注駕駛的風(fēng)格。方向盤3/9點(diǎn)位置有翻毛皮材質(zhì)包裹，并集成了“超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式”按鍵，極富激情。座椅采用一體運(yùn)動(dòng)式，包裹性一流。在車機(jī)配置方面，兩款高配車型不僅支持CarPlay和原廠互聯(lián)/映射，還加入了車聯(lián)網(wǎng)功能。
動(dòng)力方面，名爵6 Pro采用代號(hào)為15C4E的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩285Nm，數(shù)據(jù)亮眼幾乎已經(jīng)逼近主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。傳動(dòng)部分采用7速濕式雙離合變速箱。這臺(tái)車在操控方面的一個(gè)亮點(diǎn)就是底盤相當(dāng)扎實(shí)，這也是區(qū)別于傳統(tǒng)“廉價(jià)性能車”最重點(diǎn)的一處提升。
03.領(lǐng)克02 Hatchback
17.68~18.18萬(wàn)元
領(lǐng)克的車型被人們親切地稱之為：國(guó)貨精品。跟早年間非強(qiáng)調(diào)自己是“合資品牌”的時(shí)期相比，領(lǐng)克如今認(rèn)真打造年輕化、高質(zhì)量產(chǎn)品的態(tài)度還是得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。而這次的領(lǐng)克02 Hatchback算是領(lǐng)克繼03+車型后，打造的第二款更注重駕駛樂(lè)趣的精品小車，而從02車型平臺(tái)基礎(chǔ)強(qiáng)化升級(jí)而來(lái)的它顯然要比03+更符合“鋼炮”態(tài)度。
由于有了前輩03+，02 Hatchback的出現(xiàn)倒是給人留下了“更溫和”的形象，由于全車重心還是略高，這也就導(dǎo)致了其和人們傳統(tǒng)認(rèn)知的，諸如高爾夫GTI這種鋼炮相比，會(huì)顯得沒(méi)那么純粹，但全車細(xì)節(jié)的運(yùn)動(dòng)化并沒(méi)有給人帶來(lái)太多視覺(jué)壓力，一切都會(huì)覺(jué)著剛剛好。
內(nèi)飾對(duì)于領(lǐng)克來(lái)說(shuō)絕對(duì)是拿手好戲，無(wú)論從設(shè)計(jì)、用料、做工方面來(lái)說(shuō)它都有實(shí)力吊打同價(jià)位的大多數(shù)合資車型。雖然02 Hatchback并沒(méi)有在車廂中放入太多翻毛皮材質(zhì)，但依舊能夠讓駕駛者感受到車廂中不俗的運(yùn)動(dòng)包裹感。
跟前兩臺(tái)我們推薦的車型相比，領(lǐng)克02 Hatchback雖然在價(jià)格上有比較大幅的上漲，但動(dòng)力水平絕對(duì)算邁到了更高一級(jí)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以為其提供254馬力350Nm，完全可以夠的上一臺(tái)“入門級(jí)運(yùn)動(dòng)車型”的水準(zhǔn)，傳動(dòng)上也選擇了8AT變速箱，在扛得住更大扭矩的同時(shí)，也保證了一定的升降擋平順性。
若是拿它和自家價(jià)格更高的03+相比，02 Hatchback很明顯在動(dòng)力感官上來(lái)得并沒(méi)有那么刺激，并且也沒(méi)有03+身上那套四驅(qū)系統(tǒng)，全系都為前驅(qū)。不過(guò)這種力量穩(wěn)健、匹配度更高級(jí)、底盤反饋扎實(shí)的風(fēng)格，還是完全能夠讓人享受到駕駛一臺(tái)小鋼炮是件頗有魅力的事兒。
04.吉利星越S
13.57~17.17萬(wàn)元
星越S是本篇推薦中唯一入選的SUV車型。如今頗受歡迎的溜背風(fēng)格SUV已經(jīng)成為不可忽視的分支車款，既滿足了人們對(duì)更高駕駛視野的需求，又滿足了造型運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，頗受年輕群體喜愛(ài)。
星越S作為星越運(yùn)動(dòng)版車型，在保留不俗造型風(fēng)格的前提下，將運(yùn)動(dòng)調(diào)性進(jìn)一步提升。動(dòng)力上放棄了之前星越身上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT雙離合變速箱，與2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT形成兩種動(dòng)力配置。
在設(shè)計(jì)造型上，星越S無(wú)論從比例來(lái)看讓人們聯(lián)想到一些“大廠”的溜背SUV，整體的風(fēng)格成熟度很高、細(xì)節(jié)原創(chuàng)性也營(yíng)造了不少好感。車身上一些黑化的元素、異色裝飾條、20英寸的輪圈足夠讓追求運(yùn)動(dòng)化SUV的朋友們激動(dòng)一次了。
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與之前的星越基本一致，但添加進(jìn)了一些亮色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。包括一些CMA平臺(tái)的標(biāo)識(shí)，這也代表著其搭載著吉利集團(tuán)最新的技術(shù)于車輛的各個(gè)層面。座椅肩部位置，采用了一整面的翻毛皮材質(zhì)，以此增加彎道中駕駛者和座椅的摩擦。
星越S的這兩款高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利的諸多車型上都有出現(xiàn)，高功率車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著238馬力，350Nm，愛(ài)信的8AT變速箱能夠?qū)?dòng)力梳理流暢的同時(shí)，再加入些運(yùn)動(dòng)的味道。底盤懸掛的調(diào)校主要以舒適性為更高取向，畢竟這是一臺(tái)SUV嘛。而令人驚喜的卻是運(yùn)動(dòng)帶閥門的排氣系統(tǒng)，極大程度地增加了整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)調(diào)性。
結(jié)語(yǔ)：花上個(gè)十幾萬(wàn)就能買到一款中國(guó)品牌運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)性的車，這事兒在幾年之前還是天方夜譚。如今百花齊放的態(tài)勢(shì)不僅是尊重年輕消費(fèi)者的體現(xiàn)，更證明了中國(guó)汽車發(fā)展正在普及之路過(guò)后，邁向了更高的臺(tái)階。富有運(yùn)動(dòng)和激情，天生愛(ài)跑的標(biāo)簽，這些年輕人喜愛(ài)的汽車，未來(lái)將會(huì)如何繼續(xù)發(fā)展呢？
