2021年8月28日，一列滿載紡織品、布料、服裝、家具等日用生活物資的中歐班列從江西九江駛出，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，一路駛向哈薩克斯坦。這是贛北地區(qū)開行的首趟中歐班列。
中歐班列實(shí)現(xiàn)多國之間貨物進(jìn)出口，保障國際物流暢通，即使在疫情期間，也迸發(fā)出強(qiáng)勁活力。作為“一帶一路”的重要載體，中歐班列如今已成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分，不僅跑出了中國速度，更彰顯了中國擔(dān)當(dāng)。
中歐班列為世界經(jīng)濟(jì)提速。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中歐班列對沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是爆炸式的，中歐陸路聯(lián)系距離長、面積廣、覆蓋國家和地區(qū)多，中歐鐵路、公路、跨國油氣管道等運(yùn)輸形式聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成更加完善的陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，銜接更加便捷，實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”、海鐵聯(lián)運(yùn)等新型多元混合運(yùn)輸方式發(fā)展進(jìn)一步提速，中歐陸路運(yùn)輸系統(tǒng)在中歐經(jīng)貿(mào)往來中的作用日益上升。
中歐班列助力國際貿(mào)易新格局。“火車一響，黃金萬兩”，九江開行的首列中歐班列，將加快中外貿(mào)易客貨流通，是對“一帶一路”的深度融入，將創(chuàng)造更多的崗位需求，帶動(dòng)就業(yè)和企業(yè)發(fā)展。更重要的是，增開的中歐班列將直接提升我國對外運(yùn)輸力量，促進(jìn)贛北地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又將是一條全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展快車道，這不僅對進(jìn)一步建設(shè)開放合作新高地具有重要意義，更在助力構(gòu)建國際貿(mào)易新格局中起到了重要作用。
中歐班列架起“友誼橋梁”。中歐班列不僅是聯(lián)通歐亞大陸的貿(mào)易樞紐，更是國家與國家間友誼的橋梁，促進(jìn)了民心相通。在全球戰(zhàn)疫的關(guān)鍵時(shí)刻，中國在做好自身防控的同時(shí)，積極保障中歐班列常態(tài)化開行，以“互利互惠求發(fā)展”的高度責(zé)任感“潤澤”沿線各國。這種大國擔(dān)當(dāng)?shù)膽B(tài)度既展現(xiàn)了中國的精神、中國的氣度，更讓沿線國家感受到了“休戚與共”的溫暖，收獲了人心，增強(qiáng)了信任。
暢通經(jīng)濟(jì)帶，共享發(fā)展紅利。自開行以來，中歐班列始終克服重重困難，平穩(wěn)運(yùn)行，為各國帶去溫暖與希望。我們相信，中歐班列必將續(xù)寫“一帶一路”新篇章，為構(gòu)建國際貿(mào)易新格局發(fā)揮更大作用，作出更大貢獻(xiàn)。
