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        奔馳終迎新旗艦,設(shè)計(jì)語(yǔ)言耳目一新,奧迪寶馬齊顫抖

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-02 14:21:10    瀏覽次數(shù):75
        導(dǎo)讀

        作為豪華品牌的BBA,基本在每個(gè)產(chǎn)品系列都針鋒相對(duì),而隨著2020年的到來,早已傳得路人皆知的全新梅賽德斯S級(jí)也離人們更近了一步,寶馬7、奧迪A8紛紛登場(chǎng),人們似乎都在等待這款梅賽德斯旗艦行政座駕的容

        作為豪華品牌的BBA,基本在每個(gè)產(chǎn)品系列都針鋒相對(duì),而隨著2020年的到來,早已傳得路人皆知的全新梅賽德斯S級(jí)也離人們更近了一步,寶馬7、奧迪A8紛紛登場(chǎng),人們似乎都在等待這款梅賽德斯旗艦行政座駕的容貌。

        近日,這款梅賽德斯內(nèi)部代號(hào)為W223的旗艦車型出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)道路上,雖然帶著厚重的偽裝,但依然能從中讀出更多的外形相關(guān)信息。

        前臉的家族氣質(zhì)一眼就能辨認(rèn),橫條分布的帶ACC的冷卻格柵和以往一樣體現(xiàn)了行政座駕的沉穩(wěn);LED大燈特別顯眼,采用得是類似三角形狀,日行燈依然布置在上方;底部的格柵分為三塊,兩側(cè)格柵有層次地疊在中間格柵之上。

        側(cè)面的特征不算犀利,腰線通過門把手貫穿至車尾,門把手帶著很重的偽裝,但從此前海外諜照來看,幾乎可以確定為隱藏式彈出門把手;側(cè)面和現(xiàn)款一樣,沒有設(shè)計(jì)固定三角窗,此舉的好處是將后門變得足夠大,來增加上下車的通過性。

        尾部可以辨別的是尾燈不再是一體,而會(huì)延伸至后蓋,視覺效果會(huì)變得細(xì)長(zhǎng);牌照板依然被布置在后蓋中,底部雙側(cè)的四邊形尾管,讓全新S級(jí)具有運(yùn)動(dòng)之感。

        內(nèi)飾方面,從已經(jīng)曝光的照片來看,全新梅賽德斯S級(jí)放棄了原有雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),而是與儀表盤分離,布置了傾斜的大尺寸中央控制屏,與下方高亮黑儲(chǔ)物飾板形成一體,讓中央通道的設(shè)計(jì)具有層次感,出風(fēng)口也因?yàn)橹醒氪笃帘辉O(shè)計(jì)在了儀表板上。整體內(nèi)飾原有的豪華感一絲都沒有被減少,而是顯得更加大氣。

        動(dòng)力方面,據(jù)悉,全新梅賽德斯S級(jí)將搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),48V輕度混合系統(tǒng)將作為標(biāo)配,與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱。后續(xù),全新S級(jí)或許還將推出插電混合版本和純電動(dòng)版本。

        配置方面,還沒有得到官方準(zhǔn)確的信息,但現(xiàn)款上的空氣懸架、可變轉(zhuǎn)向比、主動(dòng)安全系統(tǒng)等一個(gè)不會(huì)少,令人振奮的是,全新梅賽德斯S級(jí)將通過駕駛輔助實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛。

        毋庸置疑,梅賽德斯S級(jí)是品牌的最高產(chǎn)品序列,全新?lián)Q代更是引人關(guān)注,因?yàn)槊焚惖滤箤⒆罡呖萍歼\(yùn)用在該車型上,從中也能讀出未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)。雖然S級(jí)的價(jià)格讓普通百姓望塵莫及,但并不影響對(duì)全新S級(jí)的關(guān)注度,畢竟夢(mèng)想更重要。

         
        (文/小編)
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