已經有經銷商被欠款壓垮了！2020年舊賬不清，新賬不欠！
電動車觀察員 昨天
現在做生意各行各業都存在欠賬問題，電動車行業也不例外。眾所周知，現在電動車廠家幾乎都是款到發貨，絕不會給予經銷商欠款，可能還要壓點貨款和返利，因此經銷商市場上欠賬嚴重，銷量越多的經銷商欠款越嚴重，壓力巨大！
一．電動車經銷商承受廠家越來越大的壓力，每年任務量都在加大，廠家占用經銷商的資金已成為趨勢。廠家占用，市場欠款，巨大壓力之下很多經銷商只能被迫向銀行或者民間借貸緩解資金壓力，經營成本也加大了！
二、電動車生意越來越難做，經銷商白條風險在加大！行業洗牌加劇，特別是今年，受國家政策、市場環境等因素，很多電動車商家選擇轉行，一些講究誠信的老板會把所有欠款結清，再退出行業，但也有一些不講誠信的老板賴賬玩失蹤，這些都加劇了經銷商的風險。
三、電動車生意難做，做為經銷商寧愿少賺錢也要保證資金安全。對于經銷商和網點老板，都是做生意的，如果選擇欠賬，肯定會把欠賬產生的成本、風險計算到成本里去，網點肯定拿不到最優的價格，貨源緊張的時候，經銷商肯定首要支持無欠賬的網點。而這些網點，因為無欠賬，資金安全，正是經銷商首要考慮的，會低價格供貨，貨源緊張也優先支持，所以欠賬從長遠眼光來看，因小失大，聰明反被聰明誤！
2020年要想做好電動車生意，真的不能再欠賬了！現在生意難做，利潤也不高，還要再欠賬不劃算，如果再算上要不回的賬，到最后是虧是賺都不一定。做生意要投資，這是每個人都了解的事，還想著空手套白狼不如趁早退出這個行業，當然有特殊情況可以相互協商，但這這絕不是長久之計，要想長遠發展，還是要做到銀貨兩訖、誠信交易，才能做的久遠，合作共贏！
