車圈里面有這么一群車迷，會(huì)對(duì)某一款車“一見鐘情”，甚至?xí)⑵洚?dāng)成自己的信仰圖騰，孜孜不倦的狂熱迷戀。
在他們眼里，那款車早已脫離了純粹的機(jī)械概念，更不再是一輛單純的座駕，而是融入了自己的精神追求，甚至代表著自己的人生觀、價(jià)值觀。
比如今天要說的：思域兩廂版。
兩廂思域的信仰之路
為什么思域兩廂版會(huì)成為全球眾多車迷的信仰？
實(shí)際上1972年第一代思域出世時(shí)，就是以“兩廂造型”登臺(tái)亮相，歷經(jīng)十代升級(jí)演化，兩廂思域在操控和運(yùn)動(dòng)范中持續(xù)融入創(chuàng)新技術(shù)，逐漸變成了車圈“操控王、性能車”的代言詞，可以說，經(jīng)過數(shù)十年的沉淀，在廣大車迷心中兩廂思域已不僅僅是一輛車，而是類似偶像IP般的存在！
翹首以盼和柳暗花明
在中國(guó)的文化典故里，翹首以盼和柳暗花明或許是兩個(gè)風(fēng)馬牛不相及的成語(yǔ)，但在思域兩廂版上，這兩個(gè)成語(yǔ)卻奇妙地產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。
自東風(fēng)本田引入十代思域以后，三廂形式CIVIC思域便在國(guó)內(nèi)異?；鸨?，銷量常年保持轎車前十，月銷2萬(wàn)輛更是家常便飯。但非常遺憾的是，CIVIC思域的兩廂版本始終缺席，國(guó)內(nèi)車迷只能眼饞國(guó)外發(fā)布的兩廂版本，一眾本田粉可以說是長(zhǎng)期翹首以盼、望眼欲穿。
但峰回路轉(zhuǎn)，2019年中旬網(wǎng)上開始流出“本田即將引入兩廂思域”的消息，此后東風(fēng)本田官方微博私信回復(fù)車迷“兩廂思域?qū)⒙鋺魱|風(fēng)本田生產(chǎn)”！新年伊始，本田中國(guó)媒體大會(huì)上，東風(fēng)本田汽車有限公司正式官宣：“會(huì)在2020年推出思域Hatchback（掀背版）”。
翹首以盼終不負(fù)，柳暗花明又一村。
這一次，十代思域兩廂版，它真的要來了！
最美掀背小鋼炮：思域Hatchback！
為了緩解車迷們的迫切心情，東風(fēng)本田先行發(fā)布了思域Hatchback Concept，雖然是一款概念版本，但我們?nèi)阅軓闹幸桓Q思域Hatchback量產(chǎn)版的蛛絲馬跡！先直接下結(jié)論：
它是迄今為止最美的掀背小鋼炮！沒有之一！
從側(cè)面可以看出，思域Hatchback Concept采用了融合兩廂動(dòng)感以及三廂沉穩(wěn)的掀背造型，C柱傾角變得更大，尾部線條更流暢自然，整車側(cè)面及后視角極富運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。
尾部細(xì)節(jié)也有明顯變化：C字型尾燈上沿貫穿成一體，形成一個(gè)獨(dú)立的鴨尾翼，配合后車窗上的后擾流尾翼形成“雙尾翼”設(shè)計(jì)，強(qiáng)化賽車視覺的同時(shí)，還進(jìn)一步提升了高速穩(wěn)定性。
在貫穿式尾燈下面，思域Type-R上的中置排氣也被復(fù)刻到思域Hatchback上來，單憑這一點(diǎn)就已經(jīng)秒殺眾多同級(jí)對(duì)手：只要一上街，那就是炸目般的存在，回頭率絕對(duì)100%！
前臉部分思域Hatchback Concept做了大幅度的設(shè)計(jì)變動(dòng)，鋒銳的LED大燈造型下面，配以大面積熏黑進(jìn)氣格柵，再以貫穿式紅色飾條嵌入下唇，整體運(yùn)動(dòng)感蓬勃而出。
輪胎方面，思域Hatchback Concept配置了米其林235/35 R19輪胎，型號(hào)為Pilotsport PS2，胎面花紋設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)來源于米其林F1輪胎技術(shù)，五幅刀鋒鍛造輪轂和四活塞紅色剎車卡鉗讓人頓覺血脈僨張。
車身細(xì)節(jié)方面，思域Hatchback Concept多處引入了熏黑涂裝+紅色飾條實(shí)現(xiàn)前后呼應(yīng)，車身線條則刻意偏鋒銳凌厲，進(jìn)一步強(qiáng)化整車造型的肌肉感和力量感。
可以說單從造型上看，思域Hatchback Concept是迄今為止最吸人眼球的掀背小鋼炮，很明顯東風(fēng)本田這一次是攢足了勁要“一鳴驚人”，力圖將最美掀背車帶給翹首以盼的廣大車迷！
動(dòng)力猜想：1.5T地球夢(mèng)+額外驚喜？
作為小鋼炮，思域Hatchback絕不會(huì)忘記自己骨子里的運(yùn)動(dòng)和操控屬性！
按照海外版本的動(dòng)力配置來看，即將國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)本田思域Hatchback，或?qū)⑷狄帽咎風(fēng)15B8發(fā)動(dòng)機(jī)，也即國(guó)內(nèi)第一款1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有130kW峰值功率、220牛米峰值扭矩！
而變速箱或是最值得期待的部分，本田經(jīng)典的CVT無級(jí)變速箱必然會(huì)沿用，但車迷們更期待的6MT版本或許也將出現(xiàn)，而如果能保留紅色縫線設(shè)計(jì)，那簡(jiǎn)直就是福利一般的存在！
但不管動(dòng)力如何變化，思域優(yōu)秀的底盤基因?qū)⒃谒加騂atchback上進(jìn)一步得到發(fā)揚(yáng)光大，帶給車迷們動(dòng)力與操控的極致結(jié)合，享受由內(nèi)而外的駕控體驗(yàn)：看起來很爽、開起來更爽，這不一直都是思域兩廂版的精神內(nèi)核嗎？
雙車戰(zhàn)略啟航，思域Hatchback令人期待
不可否認(rèn)的是，由于國(guó)情、理念的不同，大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三廂車型更加青睞，但更不可否認(rèn)的是，仍有不少資深車迷和城市新青年對(duì)于兩廂車型執(zhí)著迷戀。
而思域Hatchback的量產(chǎn)在即讓消費(fèi)者有了更多的選擇，兩廂、三廂將發(fā)揮各自的特長(zhǎng)迎合不同的消費(fèi)偏好，兩者之間將形成有效的互補(bǔ)，在產(chǎn)品布局進(jìn)一步完善的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)有力的雙車戰(zhàn)略。
不管怎么樣，思域Hatchback Concept激情四溢的運(yùn)動(dòng)造型，已經(jīng)給廣大車迷打上了1針腎上腺素，而接下來即將登場(chǎng)亮相的思域Hatchback，也將與三廂思域正式并肩作戰(zhàn)，雙劍合璧的雙車戰(zhàn)略，必然進(jìn)一步強(qiáng)化CIVIC思域年輕范、運(yùn)動(dòng)風(fēng)的產(chǎn)品基因，持續(xù)傳承CIVIC思域燃動(dòng)青春的不變信仰。
而這期間我們唯一要做的就是：滿懷期待、翹首以盼——思域Hatchback的正式到來！
