原標(biāo)題：新時(shí)代證券--電子研究團(tuán)隊(duì)系列:特斯拉國(guó)產(chǎn)化開(kāi)啟汽車(chē)半導(dǎo)體黃金時(shí)代 來(lái)源：金融界
特斯拉開(kāi)啟汽車(chē)行業(yè)變革新時(shí)代,未來(lái)汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展,汽車(chē)半導(dǎo)體黃金時(shí)代來(lái)臨。根據(jù)KPMG數(shù)據(jù),2013-2019年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)從250億美元增長(zhǎng)至400億美元,預(yù)計(jì)到2040年將達(dá)到1500-2000億美元。汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)源于汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化“三化”大趨勢(shì),目前,純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)型的單車(chē)半導(dǎo)體價(jià)值量約為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的兩倍,預(yù)計(jì)達(dá)到L4或L5級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)的單車(chē)半導(dǎo)體價(jià)值量將是沒(méi)有自動(dòng)化汽車(chē)的8-10倍。 我們認(rèn)為隨著5G 、特斯拉國(guó)產(chǎn)化逐步落地,汽車(chē)行業(yè)“三化”趨勢(shì)將全面提速,未來(lái)ADAS 、車(chē)載導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、智能交互、行車(chē)記錄等產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將爆發(fā)式增長(zhǎng),根據(jù)英特爾估算,自動(dòng)駕駛汽車(chē)每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將超過(guò)4TB ,幾乎就是移動(dòng)的超級(jí)計(jì)算機(jī)。不同于消費(fèi)電子,車(chē)載電子設(shè)備對(duì)工作環(huán)境要求更嚴(yán)苛,車(chē)載電子設(shè)備必須以最大可靠性來(lái)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、傳輸和分析,所有這些都將驅(qū)動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)不斷發(fā)展,不僅在汽車(chē)本身,也在于所必須的基礎(chǔ)設(shè)施上。
半導(dǎo)體幾乎被國(guó)外企業(yè)壟斷,國(guó)內(nèi)企業(yè)曙光初現(xiàn)。汽車(chē)電子技術(shù)門(mén)檻較高,認(rèn)證周期長(zhǎng),歐美日龍頭企業(yè)市占率高。目前,博世、大陸集團(tuán)、日本電裝等跨國(guó)公司產(chǎn)品占據(jù)了中高端市場(chǎng),國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品主要在中低端汽車(chē)電子產(chǎn)品中;在汽車(chē)半導(dǎo)體方面,國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)差距更大,市場(chǎng)主要被歐美日企業(yè)壟斷,我們認(rèn)為隨著汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的持續(xù)快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)已有部分企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng): 功率半導(dǎo)體方面,
