在目前的新能源市場(chǎng)中一般分為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力，而純電動(dòng)的市場(chǎng)私人消費(fèi)市場(chǎng)的占比其實(shí)并不大，更多是在出租車、網(wǎng)約車、分時(shí)租賃等商業(yè)用途。至于插電式混合動(dòng)力車，則更多的客戶群體是在于私人消費(fèi)市場(chǎng)，其不僅兼具著動(dòng)力、油耗，并在大部分城市上還享受著一定的優(yōu)惠政策，如直接綠牌、免購(gòu)置稅等，同時(shí)在續(xù)航里程上也并不會(huì)有著很大的焦慮，因此私人消費(fèi)市場(chǎng)更多還是會(huì)選擇插電式混動(dòng)車型。
在豪華品牌上，寶馬新5系插電式混合動(dòng)力版可以說(shuō)是目前在同級(jí)中表現(xiàn)的最為出眾的車型，在銷量上更是每月賣近3000臺(tái)左右。那對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，這塊市場(chǎng)的肥肉又怎么能那么容易就錯(cuò)過(guò)呢。因此，全新奧迪A6L 55 TFSI e插電混合動(dòng)力版也正式上市，新車僅推出一款配置車型，售價(jià)為50.80萬(wàn)元。
全新奧迪A6L 插電混動(dòng)版的售價(jià)可以說(shuō)與全新奧迪A6L 2.0T頂配版的價(jià)格非常的接近，在外觀方面，全新奧迪A6插電混動(dòng)版整體設(shè)計(jì)上與全新奧迪A6L汽油版基本一致，標(biāo)志性大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵看上去十分霸氣，中網(wǎng)內(nèi)部還有著“quattro”標(biāo)識(shí)以顯其四驅(qū)身份。作為是專業(yè)“燈廠”，高清矩陣式LED前車燈也出現(xiàn)在在全新奧迪A6L 插電混動(dòng)版上，使其更加具有科技感。
在側(cè)面上，筆直的腰身線條看上去十分有力量感和肌肉感，同時(shí)新車在后左翼子板上有一個(gè)充電接口處，可以說(shuō)這是唯一區(qū)別與燃油版車型的不同。此外，整車長(zhǎng)寬高尺寸方面分別為5050mm*1886mm*1475mm，軸距為3024mm，整體來(lái)說(shuō)空間表現(xiàn)方便并不會(huì)讓大家失望。至于輪轂方面，全新奧迪A6L插電混動(dòng)版采用的是多輻條19英寸輪轂，相比汽油版的頂配車型所使用的輪轂要小一號(hào)。
尾部方面，整體設(shè)計(jì)看上去十分運(yùn)動(dòng)、動(dòng)感。尾部的“TSFI e”標(biāo)識(shí)也是證明其插電式混動(dòng)的身份。其中貫穿式鍍鉻裝飾條連接著兩側(cè)尾燈，尾燈內(nèi)部也是由LED燈源組成在夜間辨識(shí)度上也會(huì)非常高，而排氣管則還是那樣，采用著隱藏式的設(shè)計(jì)，兩邊分別用鍍鉻作為裝飾，真正的是隱藏在下面。
看到內(nèi)飾可以說(shuō)與燃油版的設(shè)計(jì)理念是一致的，典型的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不僅層次分明，還有著一些精致感。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)也是奧迪家族中常見(jiàn)的配置，不僅可以切換多種主題模式，還能顯示車輛各種狀態(tài)下的信息。同時(shí)，中控臺(tái)配備的是10.1英寸+8.6英寸中控觸控屏幕，并且還內(nèi)置有奧迪最新MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，方便操作的同時(shí)還進(jìn)一步提升了科技感。
在動(dòng)力方面，全新奧迪A6L 插電式混動(dòng)版其搭載著2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，打洞機(jī)最大功率為252馬力，峰值扭矩為370牛米，而電機(jī)最大馬力為147馬力，峰值扭矩為350牛米，系統(tǒng)綜合最大馬力為367馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，配備的是7速Stronic雙離合變速箱。此外，新車所搭載的電池組容量為14.1kWh，純電綜合續(xù)航里程為54公里，每百公里油耗為2.1L。
總結(jié)
不過(guò)從配置表上看其還有些配置是需要額外選裝的，因此需要更好的體驗(yàn)的話，可以根據(jù)自己的錢(qián)包選裝一些實(shí)用配置，總的來(lái)說(shuō)全新奧迪A6L 插電混動(dòng)版還是一款不錯(cuò)的車型。
作者
