在目前的新能源市場中一般分為純電動和插電式混合動力，而純電動的市場私人消費市場的占比其實并不大，更多是在出租車、網(wǎng)約車、分時租賃等商業(yè)用途。至于插電式混合動力車，則更多的客戶群體是在于私人消費市場，其不僅兼具著動力、油耗，并在大部分城市上還享受著一定的優(yōu)惠政策，如直接綠牌、免購置稅等，同時在續(xù)航里程上也并不會有著很大的焦慮，因此私人消費市場更多還是會選擇插電式混動車型。
在豪華品牌上，寶馬新5系插電式混合動力版可以說是目前在同級中表現(xiàn)的最為出眾的車型，在銷量上更是每月賣近3000臺左右。那對于奧迪來說，這塊市場的肥肉又怎么能那么容易就錯過呢。因此，全新奧迪A6L 55 TFSI e插電混合動力版近日也正式上市，新車僅推出一款配置車型，售價為50.80萬元。
全新奧迪A6L 插電混動版的售價可以說與全新奧迪A6L 2.0T頂配版的價格非常的接近，在外觀方面，全新奧迪A6插電混動版整體設(shè)計上與全新奧迪A6L汽油版基本一致，標(biāo)志性大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵看上去十分霸氣，中網(wǎng)內(nèi)部還有著“quattro”標(biāo)識以顯其四驅(qū)身份。作為是專業(yè)“燈廠”，高清矩陣式LED前車燈也出現(xiàn)在在全新奧迪A6L 插電混動版上，使其更加具有科技感。
在側(cè)面上，筆直的腰身線條看上去十分有力量感和肌肉感，同時新車在后左翼子板上有一個充電接口處，可以說這是唯一區(qū)別與燃油版車型的不同。此外，整車長寬高尺寸方面分別為5050mm*1886mm*1475mm，軸距為3024mm，整體來說空間表現(xiàn)方便并不會讓大家失望。至于輪轂方面，全新奧迪A6L插電混動版采用的是多輻條19英寸輪轂，相比汽油版的頂配車型所使用的輪轂要小一號。
尾部方面，整體設(shè)計看上去十分運動、動感。尾部的“TSFI e”標(biāo)識也是證明其插電式混動的身份。其中貫穿式鍍鉻裝飾條連接著兩側(cè)尾燈，尾燈內(nèi)部也是由LED燈源組成在夜間辨識度上也會非常高，而排氣管則還是那樣，采用著隱藏式的設(shè)計，兩邊分別用鍍鉻作為裝飾，真正的是隱藏在下面。
看到內(nèi)飾可以說與燃油版的設(shè)計理念是一致的，典型的家族式內(nèi)飾設(shè)計，不僅層次分明，還有著一些精致感。12.3英寸的全液晶儀表盤也是奧迪家族中常見的配置，不僅可以切換多種主題模式，還能顯示車輛各種狀態(tài)下的信息。同時，中控臺配備的是10.1英寸+8.6英寸中控觸控屏幕，并且還內(nèi)置有奧迪最新MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，方便操作的同時還進(jìn)一步提升了科技感。
在動力方面，全新奧迪A6L 插電式混動版其搭載著2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，打洞機(jī)最大功率為252馬力，峰值扭矩為370牛米，而電機(jī)最大馬力為147馬力，峰值扭矩為350牛米，系統(tǒng)綜合最大馬力為367馬力，傳動系統(tǒng)方面，配備的是7速Stronic雙離合變速箱。此外，新車所搭載的電池組容量為14.1kWh，純電綜合續(xù)航里程為54公里，每百公里油耗為2.1L。
總結(jié)
不過從配置表上看其還有些配置是需要額外選裝的，因此需要更好的體驗的話，可以根據(jù)自己的錢包選裝一些實用配置，總的來說全新奧迪A6L 插電混動版還是一款不錯的車型。
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