原標(biāo)題：美國3年內(nèi)新車可靠度最新報告：誰擊敗了豐田？ 來源：雪球綜合
根據(jù)知名調(diào)查機(jī)構(gòu) J.D.Power and Associates 針對美國市場所進(jìn)行的新車購入第 3 年可靠度調(diào)查 2020 U.S. Vehicle Dependability Study (VDS)，數(shù)據(jù)顯示整體可靠度和 2019 年相比，微幅進(jìn)步了 1.5%。不過去年最大贏家豐田集團(tuán)，今年分別被韓國品牌 Genesis 與美國品牌別克超越。
J.D. Power 全球汽車產(chǎn)業(yè)部門副總經(jīng)理 Dave Sargent,認(rèn)為，雖然科技不斷進(jìn)步，也更加復(fù)雜，但是新車可靠度依然持續(xù)進(jìn)步。同樣都是 3 年新車，但是現(xiàn)在和過去幾年比起來，不管是制造質(zhì)量或者可靠度都有著明顯改善。只不過車廠仍然需要面對因為汽車科技快速更新，所導(dǎo)致的可靠度疑慮難題。所以 J.D. Power 估計，3 年新車可靠度在接下來的幾年內(nèi)可能會呈現(xiàn)退步的趨勢。
「新車購入第 3 年可靠度調(diào)查」如今已經(jīng)邁入第 31 年，評量指標(biāo)為過去 12 個月內(nèi)「每百輛車故障率 PP100」，所以 2020 年的 VDS 報告評量對象為 2017 年式車款。分?jǐn)?shù)愈低代表質(zhì)量愈佳，納入標(biāo)準(zhǔn)的車輛問題共分 8 大類，涵蓋多達(dá) 177 項特定故障。
2017 年于美國市場發(fā)表的 Genesis，今年首度納入評比名單內(nèi)就一舉拿下品牌冠軍。
車輛可靠度一直在緩慢進(jìn)步，從 PP100 指數(shù)來看，2020 年的 134 只比 2019 年多出 2 點，反倒是 2018 年到 2019 年進(jìn)步 6 點更為明顯。不過若撇開進(jìn)步速度緩慢的情況，2020 年仍然是 VDS 調(diào)查 31 年以來成績最好的一次。
可靠度提升主要靠 CUV 和 SUV，平均來說這兩車種的故障數(shù)量和其他車種相比稍高，不過差距正在縮小當(dāng)中。CUV 和 SUV 的 PP100 平均為 134，其他車種則為 127。比起 2019 年的表現(xiàn)，7 點差距確實能反映兩者之間可靠度正逐漸接近。由于 CUV 和 SUV 在美國市場占了高達(dá) 50%的新車銷售量，因此可靠度改善成為新車購入第 3 年可靠度進(jìn)步的主要動力。
如果以特定項目來看，車內(nèi)科技如音響、通訊、娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)等等的可靠度進(jìn)步最明顯，只不過整體來看仍屬于問題比較多的項目。使用者依舊很常抱怨語音辨識或藍(lán)芽連線不好用，這些從新車開始就讓人不滿意的小地方，過了 3 年之后通常不會改變。
從品牌和車款來分析，最可靠的是雷克薩斯 ES，2020 年 PP100 只有 52，這也是 VDS 調(diào)查 31 年以來表現(xiàn)最好的車款；但雷克薩斯品牌雖然 PP100 從去年 106 進(jìn)步到 100，但還是被首度上榜的韓國豪華品牌 Genesis 以 89 大幅超越，只能落到第 2 名。平價品牌 豐田 也未能守住，別克以 103 大勝豐田的 113，去年的雙料冠軍今年一個也沒有。最佳進(jìn)步獎是凱迪拉克，PP100 比去年進(jìn)步了 35，馬自達(dá)以 29 居次。
雖然如此，豐田集團(tuán)在單一車款上還是有不錯的表現(xiàn)，分別拿下 6 個級距冠軍，分別是 雷克薩斯 ES、雷克薩斯 GX、豐田 4Runner、豐田亞洲龍、豐田 Sienna 與豐田 Tundra.?
新車購入第 3 年可靠度調(diào)查 2020 U.S. Vehicle Dependability Study 一共收集 36,555 位 2017 年式車主，在買車后 3 年的使用體驗，調(diào)查時間為 2019 年 7 月到 11 月之間。
