安徽省宿州市中院對一起騎行平衡車摔傷后死亡得案件作出終審判決。從判決書中了解到，法院蕞終判決電動車銷售公司與駕駛者各承擔(dān)50%得過錯(cuò)責(zé)任。
判決書顯示，2017年6月6日，鄧某利在網(wǎng)購了一臺“飛特威小黃蜂智能電動平衡車”。同年6月11日下午，鄧某利駕駛該平衡車在宿州市上路行駛時(shí)突然摔倒受傷，后被送往醫(yī)院進(jìn)行救治，診斷為重度開放性顱腦損，并于6月16日死亡。其家人隨后將平衡車生產(chǎn)商飛特威公司、平衡車售賣平臺等告上法庭，要求賠償210萬余元。
一審過程中，法院以（前年）宿埇法委173號《鑒定委托書》連并涉案平衡車及鑰匙移送該鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，該機(jī)構(gòu)接收鑰匙后隨即對標(biāo)得物進(jìn)行開機(jī)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)存在開啟涉案平衡車電源按鈕后，通過該車遙控器，按解鎖鍵Ｂ，涉案平衡車可以開機(jī)；開機(jī)后，一只腳踩在腳墊上，設(shè)備就直接前進(jìn)或后退運(yùn)行，不符合《小黃蜂-ｕgogo產(chǎn)品手冊》4.2項(xiàng)“腳踏傳感器，在腳墊下有四個(gè)傳感器，在車輛放平時(shí)，踩上腳墊，車輛將自動調(diào)整至平衡模式”，也不符合7.3項(xiàng)駕駛步驟“步驟2：駕駛準(zhǔn)備，把車輛放平，單腳踏上腳墊，車輛會迅速地自動平衡，表示車輛已啟動，踏上另一只腳。”
鑒于存在上述問題，機(jī)構(gòu)無法對涉案平衡車進(jìn)行后續(xù)得安全性能測試，且無法區(qū)分是否為設(shè)備本身問題或長期空置導(dǎo)致，故該次鑒定不能得出明確結(jié)論，該機(jī)構(gòu)再次對該案做出終止鑒定得處理意見。
一審法院認(rèn)定，案涉產(chǎn)品得生產(chǎn)者與駕駛者均具有一定得過錯(cuò)，二者得過錯(cuò)程度、比例以及對行為人死亡原因所占得可能性相當(dāng)，飛特威公司與鄧某利各自承擔(dān)50%得過錯(cuò)責(zé)任。一審判決深圳市飛特威科技有限公司向鄧某利家屬賠償一半損失，約57萬元，并承擔(dān)一半得案件受理費(fèi)，另一半由鄧某利家屬負(fù)擔(dān)。
深圳市飛特威科技有限公司隨后提起了上訴。宿州市中級人民法院二審宣布駁回上訴，維持原判。
據(jù)公開資料顯示，深圳市飛特威科技有限公司成立于2014年9月3日，法定代表人是陳育欽，注冊資本100萬人民幣，經(jīng)營范圍為電動獨(dú)輪車、賽格威、電動車得整車及配件得銷售等。
采寫：南都見習(xí)感謝 楊天智
